1月4日上午,一辆载满进口粮食的集装箱专列缓缓驶入万州新田港站,这是西部陆海新通道(老挝孟塞—重庆万州)保税进口粮食直达专列,也是重庆市首次开行中老铁路保税进口粮食专列。
西部陆海新通道作为我国西南地区最主要的物流通道之一,是“一带一路”陆海双向开放的“金色纽带”。专家表示,随着西部陆海新通道持续发展和完善,西部地区链接“一带”和“一路”的纽带作用将得到更好发挥,对于深化陆海双向开放,促进区域经济发展具有重大意义。
开年即开跑
“本次中老铁路保税进口粮食直达专列成功抵达万州,对于紧紧串联上下游粮食产业链条、服务本地粮油企业、带动重庆粮食产业发展,推动中国西部地区与‘一带一路’国家粮食贸易合作发展具有重要意义。”万州海关有关负责人表示。
新年伊始,西部陆海新通道奋力开跑。不仅在重庆万州,广西钦州港也是一片繁忙景象。1月1日12时7分,满载2611吨新加坡蛋氨酸、泰国椰果等货物的X9574次西部陆海新通道铁海联运班列从广西钦州港东站驶向四川城厢站。这是广西钦州今年开出的首趟西部陆海新通道铁海联运班列。
近年来,西部陆海新通道建设取得显著成绩,已成为带动西部地区开发开放的重要引擎。国铁集团数据显示,2023年,西部陆海新通道班列全年累计运输货物86.1万标箱,同比增长13.8%。
“2023年,陆海新通道实现加快发展,形成了贯穿内陆、联通欧亚、辐射全球的‘陆海一张网’,铁海联运班列开行数量突破9300列,相比2017年开行之初增长52倍。”西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮说。
数字贸易、生态文明、人文教育、旅游市场……西部陆海新通道正成为推动西部地区深入融合“一带一路”,不断拓展扩大对外合作“朋友圈”,拓展新领域、激发新动能的重要桥梁。http://www.mybw01.com